Ho approfittato dell'arrivo in officina di una Qashqai + 2 con impianto Bose, per scattare qualche foto e per analizzare meglio il sistema.
Questo tipo di impianto viene dato esclusivamente con il Nissan Connect, ma cominciamo a descriverlo meglio; l'impianto Bose è costituita da 6 autoparlanti,un subwoofer e un amplificatore, ovvero 2 amplificatori, uno è situato sotto al sedile passeggero, mentre l'altro è usato esclusivamente per il subwoofer ed è incorporato ad essa. Gli autoparlanti si trovano una per portiera e 2 tweeter nella parte anteriore.
Un'altra piccola curiosità, tutte le Qashqai hanno la ruota di scorta, ma quelli dotati di impianto Bose hanno il kit di riparazione e un compressore dell'aria, lo spazio della ruota viene usato per il sub. Questa,a dir la verità, è una soluzione adottata sull'ultimo restyling della Qashqai, prima il subwoofer era situato "dentro " alla ruota di scorta.
Inserisco anche una scheda tecnica 
presa dal sito della Bose Italia , che illustra schematicamente la disposizione dei componenti dell'impianto.
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In questo post cercherò di approfondire un pò le caratteristiche e le innovazioni del motore MR16DDT della Nissan Juke, il DIG-T (Direct Injection Gasoline Turbo).
Questo motore si pone, almeno per il momento, al top della motorizzazione della Nissan Juke. Con un sistema ad iniezione, diretta a benzina ad alta pressione, insieme con altri accorgimenti, la Nissan è riuscita ad ottimizzare la fase di combustione di questo motore; il risultato è stato un aumento di coppia motrice e una maggiore elasticità, un consumo ridotto e un'accelerazione superiore a quelle della sua categoria…
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Dato il gran numero di persone che ci chiedono delucidazioni per le autoradio delle Nissan, su eventuali adattatori mp3, i-Pod e vari, ho pensato di mettere a disposizione i link di un sito russo.
Nel sito si riassume tutte le varie autoradio installate sulle vetture Nissan e i relativi cablaggi. Linko anche un'articolo di Qashqaimania che spiega il funzionamento ed il montaggio di un adattatore mp3 i-Pod per le radio sprovviste. Non avendo installato mai questi adattatori, riporto gli articoli come info, declinando tutte le responsabilità sulla correttezza dei dati e sull'effettiva funzionalità.
Autoradio Nissan e connettori
Adattatore mp3 installato su autoradio Qashqai 1° parte
Adattatore mp3 installato su autoradio Qashqai 2° parte
Istruzioni smontaggio autoradio Qashqai
Istruzioni smontaggio autoradio Nissan
Istruzioni smontaggio autoradio Qashqai
Interfaccia USB Ipod IPhone SD Aux autoradio Nissan
Interfaccia USB/SD autoradio Nissan
Riduttore ad uscita Pre-amplificata per autoradio sprovviste
Dei possessori della Nissan Qashqai sono arrivati in officina, avevano il finestrino sinistro che non saliva più con la funzione automatica. Dopo aver fatto qualche domanda, abbiamo scoperto che avevano staccato la batteria, oppure quest'ultima si era scaricata ecc.
Il problema è generato dalla centralina che gestisce l'alzata automatica, si resetta con l'interruzione dell'alimentazione.
Soluzione.
Basta chiudere il vetro sinistro e mantenere il pulsante azionato per 5 secondi dopo l'avvenuta chiusura (anche qualche secondo in più), ed ecco che la funzione di alzata automatica rifunziona perfettamente 
Questa memorizzazione funziona un pò su tutte le vetture di ultima generazione, compreso VW, Audi, Ford ecc.
Dopo aver presentato la Nissan Juke e il sistema Nissan Dynamic Control System spenderemo due parole per il nuovo sistema Torque Vector System. Tra i sistemi usati per la ripartizione della motricità tra i vari assali, un posto primario lo riveste il giunto viscoso centrale. Quando i due assali hanno la stessa velocità, il giunto viscolo è freddo e quindi non trasmette trazione, appena si ha uno slittamento di uno degli assi, si ha uno sfegamento tra i dischi del giunto che vanno a far dilatare un liquido interno e si ha una ripartizione della coppia trasmessa. In seguito l'innesto delle frizioni sono state delegate a degli attuatori elettrici, comandate da centraline, molto più precise, rapide e versatili.
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