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In questo post analizzeremo meglio le caratteristiche del nuovo fuoristrada low cost della Mahindra. Presentato al Motor Show del 2008, la Mahindra Thar è un fuoristrada costruito per soddisfare le esigenze di un pubblico che vuole un fuoristrada vero, senza cose superflue, a cui piace o ha necessità di fare un fuoristrada spinto, guadi, fango o viaggia spesso in zone inpervie.
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Questa volta presentiamo un’altro allestimento per il Mahindra Goa, oltre al ribaltabile trilaterale con 1000 Kg di portata utile, questa Goa è provvista anche di gru, con portata di 200 Kg.
Questo mezzo è stato concepito per permettere ad una sola persona di caricare il necessario per il suo lavoro, senza aiuti esterni.
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La Mahindra pick-up doppia cabina è una variante del classico pick-up nata per soddisfare le esigenze dei clienti che, oltre a trasportare del materiale devono trasportare anche delle persone.
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Questa volta ci occuperemo di un’altra vettura della famiglia Goa, la Mahindra Goa Pick up.
Come la Goa ribaltabile
è un veicolo che dà il meglio di se quando viene usato come mezzo da lavoro sopratutto in fuoristrada, con i suoi 1145 Kg di portata utile ne fa un veicolo piccolo e maneggevole che può essere usato in vicoli stretti e angusti, ma allo stesso tempo ha una portata ragguardevole per la sua categoria, poi, se viene usato nello sterrato con le sue quattro ruote motrici e le marce ridotte riesce a togliersi dalle situazioni più difficili riuscendo a portare il materiale proprio dove deve essere utilizzato.
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In questo post ci occuperemo di un fuoristrada che a differenza del Goa ribaltabile
può essere adibito al trasporto di persone, quindi può essere utilizzato sia come mezzo di lavoro sia come fuoristrada per uso normale.
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