Nella circolare del 19 gennaio 2007 n. 1/E 
l'Agenzia delle Entrate fornisce dei chiarimenti riguardanti il decreto legge n. 262/2006 collegato alla finanziaria 2007. Il decreto legge 262/2006 ha modificato sensibilmente la deducibilità fiscale delle spese relative a mezzi di trasporto ai motore utilizzati nell'esercizio d'impresa. Le modifiche non interessano:
- Tutti i veicoli senza motore (biciclette, barche a remi).
- I veicoli non richiamati dall'art. 164 del T.U.I.R., come trattori, motocarri, autocarri, autoveicoli ad uso speciale e trattori.
- I veicoli per trasporto merci, anche se utilizzati temporaneamente per fini pubblicitari.
Le modifiche del D.L. 262/2006 vanno a colpire quella categoria di falsi autocarri, ovvero quei veicoli omologati come autocarri, ma che in realtà le modifiche apportate non impediscono che il veicolo possa essere usato per il trasporto privato di persone o che abbia delle prestazioni elevate non giustificabili per l'uso richiesto. Per poter valutare se una vettura rientri tra quelle fiscalmente deducibili si deve soddisfare 4 condizioni:
- Deve trattarsi di veicolo immatricolato o reimmatricolato come N1 (autocarro).
- Il codice della carrozzeria deve essere F0.
- Il numero di posti non inferiore a 4.
Queste condizioni devono essere soddisfatte tutte, se anche una di queste non è soddisfatta non si può applicare la quarta regola che si ricava da un calcolo sul rapporto potenza/peso. La formula in questione è la seguente: P/ (Mc - T) con la potenza (P) espressa in KW e con il peso complessivo (Mc) e la tara (T) espressi in tonnellate. Il rapporto deve essere inferiore o uguale a 180, se dovesse risultare superiore l'autocarro verrebbe equiparato ad un'autovettura.
Aggiornamento 16/09/2009
La tara è uguale alla Massa a vuoto + 75Kg
I dati che ci occorrono si trovano tutti sul libretto di circolazione:
- Categoria del veicolo - campo (J)
- Carrozzeria - campo (J.2)
- Numero di posti - campo (S.1)
- Potenza del motore (P) - campo (P.2)
- Massa complessiva (Mc) - campo (F.2)
- Tara (T) - pagina 3 Massa a vuoto + 75 kg
Nel libretto di esempio (vedi foto sopra) sono sottolineate tutte le voci interessate, in questo caso si può notare che il veicolo è un autocarro N1, con carrozzeria F0, può trasportare 4 persone, ma se calcoliamo la formula indicata precedentemente si ha: 2050 Kg = 2.050 t 1545 Kg = 1.545 t (Mc - T) = 2.050 - (1.545 + 0.075) = 0.43 (P/ 0.43) = 100/ 0.43= 232 quindi questa vettura non può usufruire delle agevolazioni fiscali. Inserisco un foglio di calcolo con le spiegazioni passo-passo, inserite i tre dati occorrenti nelle celle indicate.
Foglio Excel per calcolo rapporto potenza/peso. 
Foglio di calcolo costruito con OpenOffice Portable, se non avete Excel potete scaricarne una copia da quì 
, è un software gratis e standalone (non necessita di installazione, funziona anche su pendrive usb o cd) basta scaricarlo e si scompatterà in una cartella.
Precisazione.
Nel Codice della strada a pagina 51, al punto "d", c'è la definizione precisa di cosè un'autocarro:
d) autocarri: veicoli destinati al trasporto di cose e delle persone addette all'uso o al trasporto delle cose stesse;
Tenetelo bene a mente, sopratutto chi cerca sui motori di ricerca "posso trasportare la famiglia la domenica con l'autocarro?", "posso portare la fidanzata-amante a sciare con l'autocarro?" 😉
Il post è stato scritto nel gennaio 2008, le normative e le regole trattate in questo articolo possono essere state cambiate o il post potrebbe essere ormai obsoleto.
@ Riccardo, può acquistare tranquillamente il pick up e trasportarci le persone che vuole, se lo acquista 5 posti può portare 5 persone tranquillamente. Per trasformarlo in autovettura invece è complicato e a volte impossibile (dipende dalle omologazioni). Il problema nasce quando è una ditta vuole ottenere degli sgravi fiscali, un privato invece può comperarsi un autocarro fino a 35 qt. senza dare spiegazioni. Nel suo caso il pick up è autocarro suo malgrado, ma lei lo può utilizzare tranquillamente.
Cordialmente en_ry 🙂
Salve complimenti per il forum
Io stò pensando di acquistare un Pik Up per uso privato, perchè ho dei passatempo che mi comportano di dover portare a giro molto materiale, oltre a alcune persone per questo motivo avevo intenzione di acquistarlo a 5 posti, a me non interessano gli sgravi fiscali, mi interessava capire se conquesto mezzo rientrava in questa direttiva oppure se c'è modo di immatricolarlo come autovettura.
La ringrazio anticipatamente
Riccardo
grazie mille sei stato gentilissimo
Carlo
@ Carlo, a me risulta che si puoi portare chi vuoi, metto il link di un documento che lo attesta. Io ne terrei una copia in macchina per evitare polemiche con le forze dell'ordine.
https://automotoradriatica.com/wp-content/2008/Download/Violazioni_art_82.pdf
Per la detrazione del 40 %, credo che sia ancora valido, ma ripeto non sono un commercialista.
En_ry 🙂
mi sono perso in un bicchier d'acqua.
"Quindi il suo è un autocarro a tutti gli effetti, ma solo che non può usufruire di tutti gli sgravi perchè superà il rapporto 180"
è autocarro ma non posso detrarre perchè sopra i 180 e quindi equiparato ad autovettura ai fini fiscali.
ok fin qui ci sono...ma l'affermazione sotto è vera lo stesso o no?
Quindi se è N1, carrozzeria f0 con non meno di 4 posti ma il rapporto supera 180 vuol dire che detraggo l’iva al 40% e non deduco niente dalle tasse ma ci posso portare a spasso la famiglia quanto mi pare senza incorrere in sanzioni
è autocarro e posso trasportare terzi al di fuori della mia attività senza incorrere in sanzioni o no?
volevo capire se l'ho presa in quel posto , e con me molti altri, che ci troviamo a pagare come una autovettura senza avere nessuno sgravio fiscale e in più ad avere i vincoli di un autocarro e quindi uso solo per trasporto di cose per l'attività e basta.
Carlo