Mahindra Hawk
Ed eccoci di nuovo a parlare della Mahindra Goa, la nuova Mahindra Goa Hawk. Per concorrere sul mercato dei fuoristrada e dei mezzi da lavoro, la Mahindra ha puntato sull'efficienza energetica e sull'abbassamento delle emissioni inquinanti. Per fare ciò ha prodotto in India, in collaborazione con l'austriaca AVL e con la Bosch, un nuovo motore turbodiesel common rail che, a differenza del precedente, presenta una cilindrata ridotta, 2200 cc contro i precedenti 2500 cc, ma con 4 valvole per cilindro e una potenza di 116 CV.
Il motore m-Hawh è stato completamente sviluppato per affrontare le problematiche riguardanti i consumi, le emissioni, la rumorosità e al tempo stesso aumentare la potenza e l'elasticità di funzionamento.
Sul nuovo motore è stata installata una doppia catena della distribuzione che và a sostituire il sistema ad ingranaggi del precedente motore, adotta un sistema d'iniezione common rail di seconda generazione, con iniettori capaci di dosare ancora meglio il gasolio durante la fase di combustione. Questo ha avuto come conseguenza un abbassamento dei consumi di circa il 9%, adesso il Goa suv percorre 13.5 Km/l su strade extraurbane e 10.6 Km/l su percorsi urbani e, al tempo stesso ha avuto un'abbassamento del CO2 a 136 g/Km.
Le caratteristiche tecniche della Mahindra Hawk sono:
- Cilindrata 2179 cc
- Cilindri 4
- Potenza 116 CV a 4000 giri/m
- Coppia motrice 273 Nm a 2800 giri/m
- Lunghezza 4430 mm.
- Larghezza 1775 mm.
- Altezza 1975 mm.
- Passo 2680 mm.
- carreggiata 1450mm.
- Angolo di entrata anteriore 31°
- Angolo di uscita posteriore 21°
- Peso in ordine di marcia 1910 Kg (2 x 2) o 2010 Kg (4 x 4).
- Litri serbatoio gasolio 56 l.
Ma oltre alle nuove soluzioni meccaniche, la nuova Goa Hawk ha avuto molti miglioramenti estetici e nuovi accessori. Il frontale è stato ridisegnato con una nuova calandra, dei paraurti più avvolgenti, internamente la selleria è stata ridisegnata avendo più cura nei particolari e nei materiali. Nuovi accessori di serie come i specchietti elettrici, regolatore di velocità e comandi sul volante, insieme con una nuova autoradio con lettore CD mp3-usb rendono meno spartano il nuovo Goa. la dotazione di serie comprende anche il volante regolabile in altezza, chiusura centralizzata comandabile a distanza, aria condizionata, poggiatesta anteriori e posteriori, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, sedili anteriori regolabili con bracciolo (nella SLX anche quelli centrali), Immobilizer elettronico, inserimento 4X4 e ridotte a comando elettrico, differenziale posteriore a slittamento limitato (SLD), croise control, pedane laterali in alluminio, fendinebbia, mozzi liberi anteriori ad inserimento automatico, spoiler con terzo stop incorporato, ABS e airbag anteriori (solo SLX), doppia presa di corrente 12V.
La nuova Hawk è disponibile in quattro versioni, autovettura 6 posti e autocarro 5 posti a 2 o 4 ruote motrici.
La garanzia sulle nuove Mahindra è di 3 anni o 100.000 Km, con traino gratuito (AXA Assistance).
Ciao Luca, la vedo dura, se ti mancano solo le staffe puoi farle rifare da un fabbro. Comunque il tuo commento è visibile sul blog, se qualcuno ti può aiutare ti giro il messaggio.
Saluti En_ry 🙂
ho comprato una mahindra goa glx 6 posti usata e mi è stata data senza staffe sedili terza fila qualcuno sa percaso dove posso recuperarle grazie a tutti
Dove! Quale mezzo da querra? Quelli sono dei semplici ritocchini allo stile 🙂
Questo allora! Vorresti mettere le targhette di omologazione anche a questa? 🙂
http://www.4x4offroads.com/mahindra-scorpio-suv-from-india.html
..alla faccia delle modifiche!!! qui mi salta fuori un mezzo da guerra! sarebbe troppo bello vedere test drive impegnati o video sulle prestazioni a veicolo finito....
Apro un commento per segnalare dei link esteri, spiega e ci sono foto di modifiche fatte sulla Mahindra Goa (Scorpio per loro). Non vi segnalo il link per far vedere l'intero progetto, però ci sono delle modifiche che vengono fatte e delle soluzioni trovate che possono far riflettere. In particol modo le modifiche fatte sotto la vettura e lo snorkel, che, visto che non esiste in commercio, ha pensato bene di costruirselo. Visitate tutte le pagine, il link è sulla prima di queste.
http://www.team-bhp.com/forum/4x4-vehicles/79572-extreme-power-customizes-scorpio-4x4-4.html
http://www.team-bhp.com/forum/4x4-technical/92743-mahindra-scorpio-winch-offroad-bumper-project.html
Buona visione 🙂