Mahindra Thar
In questo post analizzeremo meglio le caratteristiche del nuovo fuoristrada low cost della Mahindra. Presentato al Motor Show del 2008, la Mahindra Thar è un fuoristrada costruito per soddisfare le esigenze di un pubblico che vuole un fuoristrada vero, senza cose superflue, a cui piace o ha necessità di fare un fuoristrada spinto, guadi, fango o viaggia spesso in zone inpervie.
La Thar deve il suo nome al deserto del Thar, in India, e dal deserto ha preso anche lo spirito. Non vi aspettare sedili in pelle, aria condizionata o check control, qui non esistono neanche come opzional, la Thar è un fuoristrada un pò spartano con stile retrò, o come si una dire vintage, ma robustissimo, con meccanica e telaistica da vero fuoristrada.
Le versioni disponibili sono due, autocarro due posti, oppure 4 (2+2) posti. Le sue doti di fuoristrada si notano anche dalle dimensioni, non esagerate, per essere agile, senza sbalzi eccessivi. Con i suoi 3.92 m di lunghezza e 1.71 di larghezza, un passo di 2.43 m , un'altezza di 1.73 m e un'altezza da terra di 20 cm, un ridotto sbalzo anteriore 57 cm, e posteriore 92 cm, consentono alla Thar di affrontare un angolo di entrata di 46° e un'angolo di uscita di 30°.
Il motore è un 2500 CRDe turbo intercooler con common rail montato anche sul Goa, progettato dall'austriaca AVL in collaborazione con Bosch e prodotto dalla Mahindra. Con i suoi 107 CV a 3800 giri/min e una coppia motrice di 25.5 Nm a 1800/2200 giri/min, riesce a portare i 1750 kg della Thar nelle zone più impervie e nei percorsi più accidentati. La velocità massima è di 140 km/h mentre i consumi vanno da 10.5 l/100km sul ciclo urbano e 8.0 nel ciclo extraurbano a 8.9 nel ciclo misto.
Il telaio è costituita da longheroni, con sospensioni anteriori a bracci indipendenti e barre di torsione, sull'assale posteriore viene montato un ponte rigido e balestre. Il cambio è a 5 rapporti + RM con 4x4 inseribili manualmente e ridotte su tutte le marce.
La carrozzeria proposta in Italia è del tipo aperto con roll-bar centrale e copertura in vetroresina, i colori al momento disponibili sono quattro, bianco, nero, grigio, e rosso. Interessante è anche il prezzo che va dai 17520 € (IPT esclusa) nella versione due posti, a 17760 € (IPT esclusa) nella versione 4 posti.
La garanzia per la Thar è di 2 anni o 100000 km, sono inclusi anche i servizi di Axa Assistance con il traino gratuito 24/24, auto sostitutiva e/o biglietto aereo- ferroviario in caso di gravi guasti.
Ho scattato una marea di foto, cercando di cogliere tutti gli aspetti e tutti i dettagli della vettura, come faccio sempre, per non appesantire troppo la pagina, metto a disposizione il link all'album Picasa dove ho raccolto tutte le foto, di album in effetti c'è ne sono due, una per la Thar rossa e una per la Thar grigia metallizzata, mi farebbe piacere avere un vostro commento.
Siamo Simone, benvenuto sul nostro blog, l'acqua dove ti entra dietro o davanti?
Per la questione che punta la seconda a freddo, dipende dall'olio che è molto viscoso, poi quando si comincia a scaldare và bene, lo fanno moltissimi tipi di vetture, adesso con i cambi di nuova generazione, si sente di meno, ma la Thar ha ancora i classici sincronizzatori e lo senti un pò di più, diciamo che è normale. Di solito si risolve parzialemnte mettendo un 75w90 al posto dell'originale.
Per l'acquaplaining faccio parlare gli altri perchè non ho guidato molto la Thar, aspetto il parere di Alessandro che mi sembra abbia cambiato le gomme, ma lui fà fuoristrada impegnato (forse per quello le ha cambiate).
Sulla Thar rossa abbiamo dovuto rimettere una piccola guarnizione adesiva sul vetro posteriore perchè il portellone con combaciava bene alla guarnizione ed entrava un pò d'acqua.
A presto 🙂
ciao ragazzi ho Anch io un thar,nero..sono qui per sapere se anche voi avete problemi come i miei..
QUANDO PIOVE VI RITROVATE LA MOQUETTE ZEPPA D ACQUA?
QUANDO FATE UNA PARTENZA A MOTORE FREDDO IL CAMBIO PER PASSARE DALLA PRIMA ALLA SECONDA MARCIA VI SI IMPUNTA?
SEMPRE QUANDO PIOVE A CHE VELOCITà VIAGGIATE?
IO HO ANCORA LE GOMME DI SERIE E AGLI 80 ALL ORA SE PRENDO UNA MINIMA POZZA D ACQUA MI VIENE IL CUORE IN GOLA,AN ACQUAPLAINING ASSURDO,ANCHE LA VOSTRA?
GRAZIE
ok grazie lo stesso, probabilmente è solo un passo strano.. ciao!
Ciao Alessandro, lo avevo letto, stavo aspettando la Thar per vederlo di preciso, che a me risulti è metrico, non mi risulta affatto che siano in pollici. però non lo posso contrallare.
En_ry 🙂
ciao enry, ho appena ritirato il thar dal meccanico: in pratica, un difetto alla barra di torsione ant dx, teneva piegata la macchina sul lato medesimo. tutto risolto in breve tempo a costo zero (garanzia).
mi sapresti dire x cortesia, se i "passi" dei filetti sono metrici, pollici o misure strane? ho trovato dei problemi in questo campo. potrebbero essere addirittura misti...cioè certe parti in una misura ed altre no...boh?!
grazie e buon week end 🙂