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Dei possessori della Nissan Qashqai sono arrivati in officina perchè avevano il finestrino sinistro che non saliva più con la funzione automatica. Dopo aver fatto qualche domanda si è venuto a scoprire che avevano staccato la batteria, oppure quest'ultima si era scaricata ecc.

Dei possessori della Nissan Qashqai sono arrivati in officina, avevano il finestrino sinistro che non saliva più con la funzione automatica. Dopo aver fatto qualche domanda, abbiamo scoperto che avevano staccato la batteria, oppure quest'ultima si era scaricata ecc.

interruttore automatico

Il problema è generato dalla centralina che gestisce l'alzata automatica, si  resetta con l'interruzione dell'alimentazione.

Soluzione.

Basta chiudere il vetro sinistro e mantenere il pulsante azionato per 5 secondi dopo l'avvenuta chiusura (anche qualche secondo in più), ed ecco che la funzione di alzata automatica rifunziona perfettamente 🙂

Questa memorizzazione funziona un pò su tutte le vetture di ultima generazione, compreso VW, Audi, Ford ecc.

Dopo aver presentato la Nissan Juke link 1 e il sistema Nissan Dynamic Control System kink 2 adesso spenderemo due parole per il nuovo sistema Torque System.

Dopo aver presentato la Nissan Juke link 1 e il sistema Nissan Dynamic Control System kink 2  spenderemo due parole per il nuovo sistema Torque Vector System. Tra i sistemi usati per la ripartizione della motricità tra i vari assali, un posto primario lo riveste il giunto viscoso centrale. Quando i due assali hanno la stessa velocità, il giunto viscolo è freddo e quindi non trasmette trazione, appena si ha uno slittamento di uno degli assi, si ha uno sfegamento tra i dischi del giunto che vanno a far dilatare un liquido interno e si ha una ripartizione della coppia trasmessa. In seguito l'innesto delle frizioni sono state delegate a degli attuatori elettrici, comandate da centraline, molto più precise, rapide e versatili.

Nissan Torque Vector System della juke

 

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In questo post mi addentrerò più in profondità sulla funzione NDCS, Nissan Dynamic Control System della Nissan Juke. E' un sistema che consente al guidatore di impostare uno stile di guida e alcuni parametri riguardanti le prestazioni e l'economia di esercizio.

Per la verità non stiamo parlando di qualcosa di nuovo o rivoluzionario, dei settggi del genere sono già presenti in altre vetture, però di categorie ben superiori. In questo caso questa funzione, insieme ad altri è reso disponibile in una vettura con livello di prezzo non molto alto.

Cercherò di spiegare foto per foto le varie funzioni. Innanzitutto guardiamo la differenza tra le due foto della stessa vettura, una attivando le funzioni del climatizzatore "CLIMATE" e l'altro con la funzione dedicata al ndcs "D-MODE".

 

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