E' uscita la settimana scorsa la nuova serie speciale della Nissan Qashqai, la N-tech. E' una versione dotata di una serie di accessori, sia tecnologici, che stilistici, che le conferiscono un' impronta più moderna e giovanile.
La dotazione stilistica comprende: Cerchi in lega da 18", tetto panoramico, vetri posteriori oscurati, barre longitudinali sul tetto, maniglie verniciate e pedaliera in alluminio. La dotazione high - tech comprende navigatore (Nissan Connect) con schermo 5" touch screen, riconoscimento vocale, mp3, bluetooth, radio-cd, retrocamera, climatizzatore automatico bi-zona.
Le motorizzazioni disponibili sono sempre 4: 1.6 e 2.0 a benzina e 1.5 e 2.0 turbo diesel, sempre 2 o 4 ruote motrici (versione 2000 cc.)
I colori disponibili sono undici:
Come faccio sempre, non inserisco tutte le foto in questa pagina, per non appesantire il caricamento, ma per chi fosse interessato all'argomento e desidera vedere altri particolari della Nissan Qashqai n-tech, può visitare il nostro album fotografico dedicato a questa vettura.
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Accessori Qashqai e Qashqai + 2
Buongiorno Roberto, la Nissan prevede di sostituire determinati materiali ai vari chilometraggi, in se per se, non è un problema, però il problema nasce dal fatto che si vanno ad aggiungere ai classici filtri olio, aria e olio, Mi spiego meglio, prima i tagliandi si facevano ogni 10000-15000 km, adesso con le nuove vetture (e non parlo di Nissan) si fà a chilometraggi più lunghi. Prima qualcosa si poteva pulire o come diciamo noi meccanici"far passare", adesso quando si tira fuori un filtro dopo 30000 km lo butti e non puoi far niente. I filtri gasolio quando vanno sostituiti, sono il primo centinaio di euro (se non ricordo male 115 euro), quando son finite le pastiglie freni (e non parlo di 100000 km) ma di solito da 50-60000 km son finiti sono un altro pò di soldi. Tutto questo crea la somma che ne esce fuori.
Però, adesso non vorrei essere di parte, molte volte succede questo, la persona fà il paragone con quanto visto nella sua vettura precedente o quanto gli riferiscono gli amici. Quando ci capitano macchine Vw o Mercedes o Toyota di pari classe e di ultima generazione e qualche volta ci fanno vedere la fattura di quanto fatto la volta precedente, abbiamo notato che dalle altre parti le cose non sono poi molto diverse. La Fiat forse fà eccezione perchè più commerciale, ma non si deve mai far il paragone con una vettura di 5-6 anni fà, perchè far la manutenzione su quelle vetture costa sicuramente meno.
La manodopera viene applicata a seconda del tagliando richiesto e sulle ore di lavorazione. A Pescara si stà sulle 30 € + IVA che non è un prezzo da primari di ospedali, poi da altre parti d'Italia non lo so, mi hanno detto che a Milano si naviga sulle 70+IVA, ma non ho conferme, potrebbe essere una bufala, non ho idea dei prezzi a Milano.
Saluti En_ry
Ho acquistato un qashqai+2 2.0 dci n-tec automatico euro 5 versiione 2011 in consegna a febbraio.Desidererei da Lei la conferma,decisamente onerosa,a mio avviso per il segmento ed il prestigio dell'auto, dei costi dei tagliandi di manutenzione,in modo particolare del secondo,così come riscontrato dai vari forum,senza alcuna smentita e conferma del concessionario.Ne vorrei capire il motivo.
Grazie
Ok, fammi sapere come vanno, anche per dare un'aiuto agli altri utenti.
Saluti En_ry 🙂
Grazie en_ry per la tempestiva risposta.
Proverò a montare le gomme per fare un test. Ti posso garantire che per le 235/50/18 c'è una vasta scelta perchè quasi tutte le migliori marche hanno in catalogo le invernali e anche come prezzi ce n'è per tutte le tasche; se provi a visitare siti come Gommadiretto, Pneumaticone o Gammagomme le trovi anche adesso. Per le 215/55/18 invece esistono solo le Pirelli Sottozero (circa 300 euro a gomma) o le Achilles (un po' scadenti e introvabili) che ho iniziato a cercare a settembre ma senza risultato.
Grazie ancora e alla prossima.
Salve Tonino, le 235/50R18 non le abbiamo mai mantate quindi non sò dare informazioni. Però a mio avviso il problema rimane perchè quelle gomme non le trovi lo stesso.
Il problema delle gomme da neve è questo, mi sono documentato a riguardo. Come succede per le scarpe delle persone, i grossisti ordinano in estate le gomme invernali, a loro volta i gommisti fanno le scorte prenotando le gomme. Quando è inverno le gomme non vengono più ordinate dai fornitori, perchè potrebbero rimanere in magazzino per un anno. Quindi le gomme invernali li devi ordinare - prenotare in estate. Poi ci sono le gomme comuni con cerchio 13-14 pollici che seguono la stessa procedura, ma vengono ordinati in quantità superiori per averli in magazzino. Quindi non sò se hai trovato già quelle gomme, ma se le hai trovate potrebbero essere gli unici rimasti in magazzino, la prossima volta potresti ritrovare lo stesso problema.
Ti auguro un Buon 2011 En_ry 🙂